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为“Avemar Dos”号渡轮提供推动系统 、、、自动化及数字化服务升级
颁布功夫：2021-12-16 浏览：1740次
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同时，罗罗动力系统对该渡轮的自动化系统也进行了升级：mtu船舶自动化系统的节制和监测对象不仅蕴含发起机和齿轮箱，还涵盖众多其它的关键船舶系统，如燃油箱和船上的发电机组。。。这意味着对于船员来说，渡轮全方位尽收眼底。。。罗罗动力系统为新自动化系统配置了全新的软件 、、、全新的屏幕和推算机，以及与船上其它系统的接口。。。mtu Go！ ！数字化平台为本次全方位升级换代添上了浓墨重彩的一笔：通过该平台，用户可远程接见船舶数据 、、、监测船舶情况，防患未然地做好守护打算。。。
“Avemar Dos”号双体船由澳大利亚Austal造船厂于1996年建造。。。1997年投入使用后，几易其主，2008年由轮渡运营商Balearia收受。。。它起初为阿尔赫西拉斯（Algeciras）和休达（Ceuta）之间的直布罗陀海峡航路提供服务。。。如今，建设新动力系统后，该渡轮往返于大陆港口德尼亚（Denia）与巴利阿里群岛（Balearic islands）的Ibiza岛及Majorca岛之间。。。该渡轮长82米，可搭载855名乘客和174辆机动车。。。
除了“Avemar Dos”号，“Ramon Lull”号高速渡轮近期也选取mtu发起机更换了动力系统，其新配置是mtu 4000系列发起机。。。其它高速渡轮，如“Nixe”号和“HSC Formentera Direct”号，自投入运营以来一向在使用mtu推动系统。。。
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